Elbilen kan bli en del av framtidens energisystem
Elbilens batteri kan i framtiden användas för mer än transporter. I en intervju med teknikmagasinet M3 berättar Kent Bertilsson, professor vid Mittuniversitetet, om tekniken som kan göra elbilen till ett energilager för både hemmet och elnätet.
Tekniken kallas vehicle-to-grid, ofta förkortat V2G, och innebär att elbilar inte bara laddas från elnätet utan också kan leverera tillbaka el. Med rätt teknik kan bilens batteri fungera ungefär som ett stationärt hembatteri.
I en intervju med M3 beskriver Kent Bertilsson, professor vid Mittuniversitetet, hur lösningen kan bidra till att göra energisystemet mer flexibelt.
För att tekniken ska fungera krävs en dubbelriktad laddare som kan både ladda bilen och föra tillbaka el till huset eller elnätet. Då kan energi lagras i bilens batteri när elen är billig eller när produktionen är hög, och användas senare när behovet ökar.
En möjlig användning är att jämna ut hushållets elanvändning, till exempel genom att kapa effekttoppar när många apparater används samtidigt.
– Den mest direkta nyttan är att kapa effekttoppar och anpassa elanvändningen efter elpriset, säger Kent Bertilsson i intervjun med M3.
Eftersom batterierna i elbilar ofta är betydligt större än i många stationära hembatterier finns en stor potential. Samtidigt är bilen inte alltid hemma när elen behövs, vilket gör att tekniken fungerar bäst som ett komplement i energisystemet.
Frågor kring hur elbilar, energilagring och smart styrning kan bidra till framtidens energisystem studeras bland annat inom forskningsprojektet Elektrovation. Projektet fokuserar på innovativ teknik för framtidens elenergisystem och hur elnätet kan användas mer effektivt i takt med att samhället elektrifieras.
Trots den stora potentialen är V2G fortfarande i ett tidigt skede. Tekniken används i dag främst i pilotprojekt och det finns flera frågor att lösa kring standarder, affärsmodeller och kostnader innan den kan få ett bredare genomslag.
Samtidigt kan utvecklingen gå snabbt i takt med att elpriserna varierar mer över dygnet och behovet av flexibilitet i elsystemet ökar. I ett sådant system kan elbilar i framtiden bli en viktig resurs – inte bara på vägarna, utan också i energinätet.